10 лучших аккумуляторных гайковертов

Что-что, а аккумуляторный инструмент у DeWALT обычно удается – если, конечно, не говорить о бюджетных сериях. Вот и этот гайковерт вышел настоящим «монстром», способным выдавать до 950 ньютон-метров крутящего момента. Переспорят его немногие аккумуляторные модели – разве что Makita DTW1001RTJ. Предусмотрено три режима ограничения оборотов двигателя и, соответственно, частоты ударов.

«Сердце» инструмента – это традиционный для DeWALT бесщеточный мотор с мощностью 610 Вт, оснащенный эффективным охлаждением, что для гайковертов немаловажно: работать-то им зачастую приходится «в упор» на максимальной мощности, и после этого обмотке нужно позволить быстро остыть. В руке DCF899P2 сидит отлично, резиновые накладки комфортны. Вес, конечно, чувствуется, но это и хорошо – на металле при таких характеристиках экономить смерти подобно. Причем для гайковерта «смерть» вполне буквальна. Так что Борис Бритва, как всегда, прав: тяжесть – это хорошо, тяжесть – это надежно».

Питание – от фирменных 18-вольтовых аккумуляторов с емкостью 5 ампер-часов. В комплекте их два, что в определенной мере оправдывает цену – мы уже как-то начали привыкать, что красивая цифра на ценнике обычно означает то, что ни аккумуляторов, ни зарядного устройства в комплект не положили. Тут же все на месте. Правда, учтите, что высаживает их инструмент быстро – мощный мотор требует своего.

Что же до минусов, то, если Вы уже знакомы с аккумуляторными «ДеВальтами», сразу догадаетесь. Естественно, здесь опять люфтит аккумуляторная площадка! «Доколе же?» - с этим возгласом мы и урежем немного рейтинг.

А вот и самый брутальный участник сегодняшнего рейтинга: конечно, по баллам ударила шестизначная цена (за комплектацию с кейсом и двумя батареями), но зато этот почти 6-килограммовый «монстр» с боковой ручкой и кольцом для подвеса на трос способен развивать до 2033 (!) ньютон-метров момента затяжки на режиме полной мощности. Обратите внимание – это именно момент затяжки, а не некий «максимальный момент», недостижимый на практике – он указан в инструкции и вовсе в 2400 Н*м.

Режимов мощности бесщеточного двигателя, переключаемых по кругу, четыре: на максимальном шпиндель развивает до 1670 об/мин, обеспечивая 2500 ударов в минуту при вышеуказанном моменте. На «первой скорости» мы имеем 950 об/мин, 1350 уд/мин и момент затяжки в 530 Н*м – далеко не каждый гайковерт столько выдаст и на максимальной мощности. На «второй скорости» - 1080 об/мин, 1650 уд/мин и 1020 Н*м, на «третьей» - 1370 об/мин, 2100 уд/мин и 1800 Н*м. При этом уровни ограничения можно при желании настроить – смартфон с фирменным приложением подключается к гайковерту по Bluetooth. Родная стихия этого аккумуляторного гайковерта – грузовые сервисы, сборка крупных металлоконструкций в строительстве, железная дорога.

Для работы гайковерта используются стандартные 18-вольтовые аккумуляторы Milwaukee или другие через переходник (адаптеры для батарей Makita LXT и прочих популярных стандартов нетрудно найти на Алиэкспрессе и российских маркетплейсах). И вот здесь, заметим, у гайковерта самое больное место – мощные вибрации со временем разбивают площадку, отмечены даже случаи выхода из строя самих батарей (рассыпаются «внутренности»). Но тут никуда не деться: без вибрации гайковерт с таким моментом не обойдется, увы. Недаром и гарантия – всего год.

1,7-килограммовый шуруповерт оснащен бесщеточным двигателем с тремя режимами, переключаемыми электроникой. В «мягком» режиме действует ограничение в 1600 об/мин (1800 уд/мин), в «среднем» - 2100 об/мин (2600 уд/мин). В жестком режиме мотор работает без ограничения, раскручиваясь на холостом ходу до 2800 об/мин и выдавая 3500 уд/мин. Максимальный крутящий момент – 280 Н*м, рабочий – до 250 Н*м. Аналогичные характеристики имеет модель DTW284, однако ее питание – от батарей 14,4 В.

Переключение режимов – кнопкой на основании аккумулятора, причем, помимо трех рабочих (отображаемых горением одной, двух и трех полосок индикатора) есть четвертый (горит крайняя правая полоска) – это автостоп при откручивании гаек. В этом режиме ограничения мощности нет, в режиме затяжки функционирование аналогично «жесткому» режиму – но при включенном реверсе мотор автоматически отключится, как только нагрузка на мотор упадет, то есть крепеж ослабнет, но не будет выкручен полностью. К сожалению, в случае с левыми резьбами режим бесполезен. Эта же кнопка традиционно для «Макиты» управляет автовключением подсветки.

В плане надежности гайковерт вполне заслуживает своего профессионального статуса. Тем более что в случае чего найти запчасти к нему нетрудно – но обратите внимание, что конструкция сейчас уже идет модернизированная (отличаются задняя крышка, корпус, крышка корпуса ударника и болты ее крепления, статоры).

Рабочих режимов здесь четыре – «мягкий», «средний», «жесткий» и «автоматический» - в этом режиме, как и в «жестком», нет ограничения оборотов, но при затягивании обороты понижаются до достижения максимального момента затяжки, что позволяет точнее дозировать момент. Кнопка, переключающая режимы по кругу (причем буквально по кругу – именно так расположены индикаторы), расположена в верхней части корпуса.

За счет небольших размеров этот аккумуляторный гайковерт отлично подойдет для ремонта автомобилей – им удобно работать в ограниченном пространстве, например, разбирая подвеску и элементы рулевого управления. Цена, конечно, не из бюджетных, но за это стоит платить.

Хотя репутацию компании и успели подпортить «младшие» серии электроинструмента, производимые в Китае (а то и заказываемые у сторонних производителей), топовые линейки профессионального инструмента Metabo производятся по-прежнему в Германии, по говорящему адресу – Нюртинген, Метабо-Аллее, 1 (да, не всякий производитель инструмента заслужил право на переименование улиц в честь себя). Отсюда приезжает и выбранный нами аккумуляторный гайковерт: недешевый (и даже очень), зато удобный и надежный.

Веся без аккумулятора всего 1,3 кг, гайковерт способен выдавать до 4250 ударов в минуту, имея максимальный крутящий момент в 400 Н*м. Регулировка рабочего режима сделана интересно: колесиком под рукояткой, так что вместо трех-четырех вариантов работы здесь их аж 12, гайковерт можно точно подстроить под конкретную необходимость. За это – жирный плюс. Инструмент вышел и эргономичным, и практичным.

Но давайте добавим небольшую ложечку дегтя: есть жалобы на поломки кнопки включения (артикул 343410550) – очевидно, из-за воздействия вибрации. Она не сказать, что дешева, а на гайковерте за такую цену вообще не должна бы ломаться. Да и гарантия всего в год при стоимости даже «голой» комплектации, перевалившей на момент написания за порог в полсотни тысяч – такое себе…

Привлекательные стороны этой модели – не только крутящий момент до 400 Н*м и 3 рабочих режима, но и гарантия на 4 года при «вкусной» цене. Правда, габариты корпуса сразу намекают на то, что бесщеточного двигателя здесь нет – это как раз и позволило снизить цену. Весит гайковерт без аккумулятора почти 1,6 кг.

На «мягком» режиме максимальный крутящий момент указан в 180 Н*м, на «среднем» - в 240 Н*м. На полных оборотах гайковерт развивает до 3200 ударов в минуту.

Встроенная подсветка – весьма удачной конструкции: три светодиода окружают шпиндель, равномерно освещая рабочую зону, что гораздо удобнее, чем при расположении светодиодов на аккумуляторный площадке или внизу корпуса. Работает она только автоматически, с задержкой отключения.

Основное слабое место гайковерта – естественно, щетки. Снашиваются они достаточно быстро, а оперативная замена не предусмотрена: придется отвинчивать редуктор и «половинить» корпус.

Рукоятка имеет резиновые накладки с мелкой текстурой и удобна для хвата. Несмотря на компактность, короткие головки, установленные на квадрат 1/2”, выступают вперед относительно аккумулятора, так что он не мешает при работе.

В продаже есть две комплектации гайковерта: «голая» с приставкой «.9» в маркировке, поставляющаяся в картонной коробке, и «полная» без приставок – у нее есть не только два аккумулятора на 2 А*ч и зарядное устройство, но и кейс. Не хватает «средней»: обладателям аккумуляторного инструмента этой марки пригодился бы вариант с кейсом, но без батарей.