8 лучших лебедок

А вот «Штурм» — это уже лебедка с шестеренчатым редуктором, поэтому оснащена обязательной трещоткой, переключающей направление вращения, и не предназначена производителем для подъема грузов – только горизонтальная тяга. Шестерни, барабан и корпус оцинкованы, качество стали среднее – стопор со временем начинает оставлять на шестерне заметные вмятины. Впрочем, и максимальное тяговое усилие здесь – только 800 кг, а с учетом того, что «номинал» у китайских лебедок всегда неизбежно меньше, для тяжелых работ эта модель и не делалась, в принципе.

Что понятно уже, если просто покрутить лебедку в руках: как и ее одноклассники под разными марками, она собрана на штампованных шестернях, зачастую откровенно неровно наваренных на валы. Нет, работать-то это все работает при соблюдении допустимых (не по паспорту, а по уму нагрузок), но… Собственно говоря, мы и взяли-то эту лебедку в рейтинг не как отдельный удачный образец (увы, куда ей…), а именно как пример «типичной китайской шестеренчатой лебедки за 2-3 тысячи», они в целом все одинаковы.

Компактная лебедка… точнее, уже таль с грузоподъемностью 250 кг «самостоятельно» или 500 кг на полиспасте очень даже пригодится в гараже или мастерской – как раз и длина троса в 12 м тут будет с запасом даже при работе с полиспастом, вряд ли потолки у Вас будут выше. Зато 930-ваттный мотор нагрузит сеть гораздо меньше, чем 1,8-киловаттный у Zitrek, причем без потерь в скорости подъема: до 10 метров в минуту без полиспаста. Штатный трос – четырехмиллиметровый, но конструкция позволяет использовать и более толстый, причем без потерь в емкости барабана.

Таль оснащена автоматическим выключателем на максимальной высоте подъема – широкая шайба на тросе нажимает на рычаг выключателя, не давая лебедке сработать «в упор». Крепление возможно как подвижное, на профильную трубу с использованием штатных скоб, так и неподвижное – напрямую болтами к корпусу. Управление на пульте очень простое: переключатель «вверх-вниз», выбирающий при нажатии на соответствующую сторону направление вращения, и кнопка аварийной остановки. Двигатель снабжен защитой от перегрева.

Серьезный минус «Хаммера» в сравнении с «Зитреком» - отсутствие обслуживания, более того, в инструкции производитель называет лебедку «не нуждающейся в обслуживании» (но тут же почему-то указывает на необходимость смазки подшипника двигателя машинным маслом). Вот как его смазывать – это вопрос, поскольку для этого, похоже, придется разбирать всю конструкцию. Эх, а вот у «Зитрека» в инструкции и полный чертеж в разрезе есть…

Тот случай, когда высокая цена себя на практике не оправдывает: мы, конечно, благодарны, что лебедка не просто засунута в коробку, а комплектуется сумкой, но ничем реально интересным по «железу» лебедка с заявленным усилием до 4 тонн не выделяется.

Сильнее всего у подобных конструкций страдают две вещи – зубчатки храповика и барабан. При использовании «на пределе» возможен и обрыв крепления зубчаток к барабану, и деформация самого барабана. Это не «болезнь» только и исключительно «Зубра» - этим страдают все рычажные лебедки made in China независимо от торговой марки, просто, когда то же самое качество можно получить вдвое дешевле, покупка выглядит уже не так привлекательно.

Пробежимся, однако, по конструкции. Лебедка – на двух цельных зубчатках (собственно говоря, рычажные модели с одной зубчаткой мы вообще не можем порекомендовать, ибо при «среднекитайском» качестве у них фирменной болезнью является перекос, которым симметрично распределяющие нагрузку модели с двумя зубчатками не страдают), укомплектована тремя метрами шестимиллиметрового троса. Собачки освобождаются с помощью вполне удобного рычажка – бывает, что экономят даже на этом, у лебедок Matrix, помнится, инструкция указывает для освобождения храповика оттягивать пружину пальцами. При покупке стоит сразу проверить, как работает механизм, оценить люфты и синхронность постановки обеих собачек на трещотки – и, в принципе, без перегрузок лебедка сможет выручить, когда понадобится.

Еще один представитель Китая (что по цене само собой подразумевается), достаточно популярный среди отечественных любителей помесить глину в хорошем смысле этого слова – Runva EWX9500S. Все лебедки линейки EWX без дополнительных индексов по конструкции однотипны, различаясь только мощностью двигателя и использованным тросом, по сути, редуктор один и тот же, с передаточным числом 230:1.

Учитывая это, мы взяли в рейтинг именно «9500-ю» (цифры в маркировках автомобильных лебедок традиционно указывают тяговое усилие в фунтах) модель, развивающую усилие в 4,3 тонны и оснащенную двигателем мощностью 6,1 л.с. Этого более чем достаточно для большинства внедорожников, так что популярность именно EWX9500S неудивительна. Редуктор собран по типичной для таких лебедок схеме с тремя планетарными ступенями.

На первом слое троса (диаметр – 9,2 мм, длина – 26 м) и нагрузке 2,7 т лебедка обеспечивает скорость намотки в 3 метра в минуту, потребляя ток до 260 А. Как видите, она слегка «шустрее», чем T-Max, но при этом более мощный мотор и тока требует еще больше. Подключение пульта управления – обычным трехконтактным разъемом.