9 лучших подкатных домкратов

Этот подкатной домкрат – настоящий «мастер на все руки»: при минимальной высоте подхвата 75 мм подъем у него – на все 510 мм. Грузоподъемность – 3,5 т (Вы также можете несколько сэкономить, купив домкрат без буквы Z в маркировке – он поднимает только 3 тонны и стоит дешевле на несколько тысяч, или купить по факту его полную копию Nordberg N32032). При белорусской «прописке» производство, естественно, китайское – домкраты приезжают из цехов Changshu Tongrun Auto Accessory Company Limited. Вы с этой фирмой, наверно, прекрасно знакомы – как под ее собственными торговыми марками Torin и Big Red, так и в качестве OEM-производителя для ряда моделей «российских» брендов наподобие Nordberg, Gigant, Inforce и так далее.

Стоп, не играем ли мы тогда в сегодняшнем рейтинге подкатных домкратов в одни ворота? Отнюдь – тут нужно понимать основополагающий принцип китайского OEM «вот наша базовая модель, а с ней мы сделаем ровно то, за что нам заплатят». Более того – не забываем еще и о «дружественном копировании» (например, домкрат «Станкоимпорт HM5601» при внешней идентичности и тех же характеристиках – уже от China Great Wall Industry Corporation). Отсюда и разница в качестве вроде бы одинаковых вещей – кстати, даже базовая модель из каталога Tongrun (с намекающим названием T830018) была модернизирована: у нее-то не было резиновой накладки на платформе, диапазон высот составлял 85-455 мм, а грузоподъемность – 2,5 или 3 тонны.

Передняя ось – с неподвижными колесами малого диаметра, сзади колеса установлены на поворотных кронштейнах. Гидравлика – двухпоршневая. Особо нужно отметить, что сейчас в продажу пошло уже «второе поколение», где учтены недоработки условно-«первого», в том числе и по качеству. «Обновленный» подкатной домкрат будет гораздо более интересным выбором – так что в магазинах будьте внимательнее.

И снова о клонах: похоже на предыдущий домкрат, не так ли? Однако здесь производитель – это уже Hangzhou Tianheng Machinery. Двухпоршневой подкатной домкрат способен пролезать под пороги не ниже 75 мм и поднимать платформу на высоту до 505 мм, его максимальная грузоподъемность – 3 тонны.

Рукоятка домкрата – составная, с накладкой на нижней части. В принципе, пользоваться можно только ей – при подъеме среднестатистической легковой машины усилие адекватное. Особенно с учетом того, что вторая половина рукоятки крепится хлипковато – обычным винтом М6. Но, увы, это для больших подкатных домкратов типично. В целом же домкрат вполне надежен, а при необходимости легко перебирается: ремкомплекты (артикул OHT233RK) не дефицитны и, кстати, подходят ко многим другим похожим домкратам.

Продолжает рейтинг лучших подкатных домкратов еще один классический работник автосервисов – чего уж там, и автор с таким «Нордбергом» работал в свое время. Все, что о нем можно сказать, говорят цифры: 133-465 мм рабочего диапазона, 3 тонны грузоподъемности. Чуть ли не самые типичные характеристики для подкатных домкратов – и, как нетрудно догадаться, перед нами очередная вариация на тему подкатного гидравлического домкрата, которая у китайцев уже, можно сказать, стала эталонной.

Поэтому и расписывать особо нечего: перед нами просто хороший подкатной домкрат с адекватной ценой. Артикул ремкомплекта – 000007875.

Для гаража этот подкатной домкрат интересен сразу по нескольким причинам. Во-первых, он компактен, да еще и идет в комплекте с кейсом: он и места лишнего в гараже не займет, и в багажник его при необходимости можно закинуть. Во-вторых, у него вполне привлекательная цена: поскольку в гараже объем работы на порядок меньше, чем в автосервисе, переплачивать за «профессиональность» домкрата есть смысл только при наличии лишних свободных денег. В-третьих, у него есть хотя и примитивный, но рабочий механизм безопасности – поперечная чека, скрепленная цепочкой с рукоятью для переноски и после подъема вставляющаяся в одно из двух отверстий рычага. Даже если давление из цилиндра стравит, до упора «лапа» не упадет – чека упрется в корпус, который, заметим, сделан из вполне приличного металла. Максимальная грузоподъемность – 2,5 тонны, чего для легковых машин хватает с запасом.

Стоит отметить и минус – поскольку сам домкрат компактен, то и чашка платформы у него небольшого диаметра, к тому же без резиновой вставки. Ее придется при необходимости делать самому – и в силу размеров хоккейная шайба из ближайших спорттоваров тут уже не поможет.

Вот это – типичный «гаражный» подкатной домкрат для легковых машин, компактный, легкий и недорогой. Пластиковые колеса и облегченные сквозными выштамповками боковины сразу намекают – мол, «да, я подниму твой седан или хэтчбек до С-класса включительно, но не заставляй меня это делать ежедневно». Зато и весит домкрат всего 12,5 кг – профессиональные модели «автосервисного» класса обычно втрое тяжелее.

Часть между рычагом подъема и рабочим рычагом получила рифленую накладку. Не сказать, что она так уж нужна – но ботинком загонять домкрат под машину удобнее. Рычаг – короткий, односекционный. Минимальная высота подхвата – 130 мм, поднимается необрезиненная платформа до 350 мм. По отзывам владельцев, качество домкрата неплохое. Резиновая накладка же предлагается как опция: каталожный номер 904954. Стоит она сущие копейки, так что стоит ее сразу отложить в корзину… если найдете в наличии.

Продолжает наш рейтинг лучших достаточно интересный малогабаритный подкатной домкрат для гаража, развивающий усилие до 2,5 т при высоте подхвата 140 мм и высоте подъема 387 мм, стоит, тем не менее, немного проапгрейдить после покупки – поставить более толстый подпятник, здесь он маловато выступает над стальной пяткой (предлагается самим производителем, «толстый» подпятник выше на 20 мм). Зато отметим очень полезную особенность – наличие страховочного пальца, который заходит в пазы на «лапе» в нескольких положениях ее подъема. Для включения или отключения страховочного стопора достаточно повернуть обрезиненную рукоять сбоку домкрата. За заботу о безопасности поставим домкрату плюс.

Весит домкрат чуть более 14 кг – конечно, это не «неубиваемые» Nordberg, в которых стали вдвое больше, но для работы с легковыми автомобилями прочности «Омбры» хватает, а переносить домкрат по гаражу или боксу легче – благо и ручка для переноски на нем есть.

Для опускания домкрата придется вытаскивать рукоять и поворачивать ей винт сброса давления, как на бутылочных домкратах. Конечно, делать это поворотом самой рукояти, как на профессиональных подкатных домкратах, удобнее, но не будем забывать о цене.

Домкрат HobbyLine 3.520 не подвел репутацию известного в среде автомехаников бренда гаражного инструмента «Сорокин» - этот компактный подкатной домкрат с грузоподъемностью 2 т станет удобным и практичным инструментом при ремонте и обслуживании автомобиля.

Высота подхвата в 125 мм позволяет использовать этот домкрат при ремонте большинства легковых автомобилей за исключением экстремально низких. Максимальный подъем площадки – 300 мм. Трубчатая рукоятка легко снимается и имеет эргономичную форму, для удобства переноски предусмотрена ручка. Сам домкрат не так тяжел для своего класса: 6,5 кг.

К сожалению, домкрат не имеет резинового подпятника: производитель предлагает купить его отдельно, что несколько странно выглядит с учетом того, что домкрату он нужен в любом случае. Причем подпятник с посадочным диаметром 52 мм еще придется искать, да и в целом нынешний поставщик бренда – компания Changshu Yongtai – уже не так интересна по соотношению цены и качества. Да, в этом же городе делают «Рокфорсы», «Нордберги» и иже с ними – но именно они в последние годы как раз все больше занимают «сорокинское» место на рынке.