Berkut R17

Достоинства: Сравните этот Беркут с компрессорами других марок, даже близкими по цене и якобы более производительными, и Вы сразу поймете за что вы заплатите деньги... Первое впечатление когда взял его в руки и внимательно рассмотрел - ВЕЕЕЕЕЕЩЬ... Сборка идеальная, по весу чувствуется, что собран не из пластмассы, качество штуцеров, соединений, воздушных шлангов, провода питания на высочайшем уровне, не экономили вобщем, все добротно и качественно! Отличная качественная сумка.

Недостатки: Не выявил

Недостатки: Два ощутимых недостатка:
1-е, Короткий кабель питания, на авто размера SUV и выше до заднего колеса не хватает и приходится бегать от колеса до компрессора чтобы выключить.
В итоге, кабель питания нарастил.
2-е, Дешманский манометр врет, причем ощутимо, погрешность +- 0.2 атм что очень много. НУ СОВСЕМ ОПТИМИЗИРОВАЛ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЗАТРАТЫ НА ЗАКУПКУ МАНОМЕТРОВ В КИТАЕ. НУ ВОТ СОВСЕМ ПЕРЕСТРАРАЛИСЬ ЗАКУПЩИКИ В СЛУЖЕБНОМ РВЕНИИ ОТЧИТАТЬСЯ О СНИЖЕНИИ ЗАТРАТ.
В итоге, манометр заменил на FESTO и погрешность измерений стала +-0.05 атм, что нормально. И показания стали совпадать с показаниями датчиков TPMS и отдельного внешнего электронного измерителя давления.

Комментарий: Если с руками нормально то нарастить кабель питания и заменить манометр сможете. Если не охота возюкаться то ищите другой компрессор более высокого качества.

Достоинства: Быстро качает, сумка отличная, выглядит хорошо. Подключение напрямую к аккумулятору.

Недостатки: Стоимость

Комментарий: Колеса 16 и 17 качаются очень быстро.
Зимой думал, что сломался, т.к. перестал качать. Оказалось, замерз нипель на шланге — там такая система, что конденсат может замерзать и блокировать нипель — обратите внимание. Но отттаял и заработал.

Достоинства: Комплект большой, выглядит красиво, качает быстро, для легковушки точно хватит за глаза

Недостатки: Нет

Достоинства: Тихо работает (по сравнению с другими, а я перепробовал много разных)
Достаточно мощный
Быстро качает
Очень качественно сделана группа шатуна (нет люфтов и как следствие нет грохота)

Недостатки: Пожалуй цела завышена. Впрочем как на всё сейчас.)

Комментарий: Компрессор отличный, подойдет для машин с большими колесами от 17 радиуса.

Достоинства: длинный шланг позволяет без проблем качать задние колеса на больших авто. Удобная сумка для хранения, удобно реализована возможность стравливания воздуха.

Недостатки: Не хватает возможности выключения компрессора на конце шланга - то есть компрессор находится у капота машины, вы качаете заднее колесо у длинной машины (Газель, Форд Транзит и т.д.) и при достижении нужного давления нужно быстро бежать к капоту и выключать компрессор (шланг 7 метров). Мелочь в принципе, но не удобно.

Комментарий: Отличный компрессор, удобный переходник на манометр с функцией сброса давления. Колеса накачивает очень быстро, для накачки лодок и каяков не подойдет, так как не хватает производительности. Удобная сумка для хранения.

Достоинства: Комплектация, внешний вид

Недостатки: В комплекте нет переходника "крокодилы-прикуриватель", гарантийный талон не заполнен - как решить этот вопрос не знаю

Комментарий: Компрессор нужен в основном для колес ГАЗ-3302 185/75R16C (195/75/R16C) и до 4,5Атм. 2 варианта: Hyundai HY 1765 и Беркут R17 (Беркут R15 – для накачки только легковых шин авто до 2,7 Атм.). У обоих компрессоров Hyundai HY 1765 (цена прибора ниже) и Беркут R17 (цена прибора выше) характеристики похожие, но на вопрос «каково реальное рабочее давление компрессора» (не максимальное это цифра нас не интересует, написать можно все что угодно) ответ дали только Беркут «до 6,87 Атм.». Делал запрос в Hyundai – они понятия не имеют что это такое, только и говорят «максимальное давление». Нам надо реальное рабочее давление т.е. сколько Атм реально может дать компрессор при накачке шин - в моем случае надо 4,5 Атм для 185/75/R16C. Беркут R17. Упакован хорошо, сумка добротно сделана «с запасом можно еще что-то положить», характеристики можете сами на сайте посмотреть. Изготовил переходник «Прикуриватель – крокодилы компрессора» из провода сечением 2,5 кв.мм. так как у меня изначально под капотом установлен одиночный «прикуриватель» для компрессора (ранее им пользовался когда был другой прибор) с отдельным питанием (провод сечением 2,5кв.мм, кстати сечения проводов питания самого компрессора 1,25 кв.мм.) и предохранителем 25А., использовать крокодилы считаю лишним (в моем случае «+» клемма закрыта). Кроме того ранее был изготовлен блок питания от компа для питания компрессора от 220 В и выходом 12В/18А (предохранитель 15А). Испытания: колесо 185/75/R16C спущено до 1 Атм., на улице +30, делаю все в гараже, подключаю Беркут R17 к сетевому блоку питания (12В/18А, предохранитель 15А, если далее тока «хватать не будет» надо менять блок питания 12В/34А, стоит самый дешевый около 1300 руб.) – компрессор работает и качает до 4,2 Атм. за 4,5 минуты, корпус нагрелся до 70 градусов (там где поршень). Накачать сразу два колеса 185/75R16 от 1 отм. до 4,2…4,5 Атм. думаю можно, а затем надо делать перекур для остывания компрессора. От аккумулятора при заведенном авто испытания не проводил.

Достоинства: У меня в другой машине Агрессор 50, Беркут по сравнению с ним просто тихоня. Штуцер очень хорошо накручивается. Сумка добротная, компрессор засовываю без смотки кабеля.

Комментарий: Рекомендую.

Достоинства: Отличный насос, производительный. Есть з/ч к нему. Качает великолепно.
Везде стОит по 7.500, но если поискать, то можно найти за 5.500.

Комментарий: Сумка большая в комплекте, шланг