Focal K2 Power ES 165 K
Подробная информация
9.5/ 10
Рейтинг
Показать еще
Характеристики Focal K2 Power ES 165 K Данные Яндекс.Маркета
Общие характеристики | |
---|---|
Тип | компонентная АС |
Типоразмер | 16 см (6 дюйм.) |
Количество полос | 2 |
Мощность | 100 Вт (номинальная), 200 Вт (максимальная) |
Чувствительность | 90.8 дБ (2.83 В/м) |
Импеданс | 4 Ом |
ВЧ-динамик | |
Установочная глубина | 11 мм |
Установочное отверстие | 40 мм |
НЧ-динамик | |
Установочная глубина | 74 мм |
Установочное отверстие | 142 мм |
Резонансная частота (Fs) | 64 Гц |
Полная добротность (Qts) | 0.62 |
Эквивалентный объем (Vas) | 10 л |
Дополнительно | |
Гарантийный срок | 1 г. |
Отзывы о Focal K2 Power ES 165 K Все отзывы на Яндекс.Маркете
Оценка
5
Достоинства: (по сравнению с компонентными morel tempo 6)
+ великолепная детализация
+ отличная атака
+ естественность звучания (виолончель со своими отдельными струнами "вот прям здесь")
+ бас на 80-140 Гц просто невероятно хорош
+ не болят уши от твитеров
+ очень сильно заметно стало качество записи исполнителей
+ отличный материал решёток
+ великолепная детализация
+ отличная атака
+ естественность звучания (виолончель со своими отдельными струнами "вот прям здесь")
+ бас на 80-140 Гц просто невероятно хорош
+ не болят уши от твитеров
+ очень сильно заметно стало качество записи исполнителей
+ отличный материал решёток
Недостатки: - отвратительная бессодержательная инструкция, содержащая к тому же жаргонные высказывания (нигде такого не видел раньше)
- отсутствие клемм к динамикам (прям совсем) - пришлось поездить по магазинам и поискать
- куча шурупов в комплекте и все они длинные, непонятно зачем
- отсутствие клемм к динамикам (прям совсем) - пришлось поездить по магазинам и поискать
- куча шурупов в комплекте и все они длинные, непонятно зачем
Комментарий: С morel tempo 6 переход просто фантастический. Дома полочники KEF q350 не так отыгрывают как К2 power.
История подключения динамиков: Поставил твитеры в двери, звучит велликолепно, но сцены нет. Переставил в боковые арки у лобового стекла - сцена сразу появилась. Пока покупал усилитель Audison SR4 мастера автозвука посоветовали на поканалку переделать, а штатные кроссоверы "выкидывай", говорят. Послушался я совета. Как только с кроссовером ГУ и усилителя не игрался, звук вообще никакой. Звоню им, спрашиваю "что не так?", отвечают, что мол не умею настраивать. Кучу информации перелопатил, как только срезы не настраивал - всё не то. И тут, мне как авантюристу в данном деле, пришла мысль - сделать поканально, но через штатные кроссоверы, что и было исполнено. От поканалки выиграл возможности точной регулировки каждого динамика и задержек, а от штатного кроссовера - невероятно сбалансированный звук между твитером и среднечастотником. По всей видимости штатные кроссоверы имеют очень точные срезы по частотам, а вот ГУ режет только через знатные отрезки. Если бы не отпуск - совершить такую установку самому было бы очень сложно.
ПОСЛЕ ГОДА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
+ Звук просто невероятен - реально на слезу периодически пробивает. Струнные как стрекозы трепещут. Голос с эффектом присутствия. Спустя зиму стали играть значимо мягче и спокойнее, но без потери детализации. Недавно сажал в авто звукорежиссёра со стажем - он был поражён качеством звучания и точной отработкой по всему диапазону, однако работает он в основном в наушниках или с полочниками.
- Есть пара участков неприятных резонансов на уровне чуть ниже средних - на фоне остального великолепного звучания в ряде композиций заметно.
Настройка: Низы резать обязательно - среднечастотники на уровне 60 Гц, остальное дорабатывает саб. Долго игрался, но в конце концов переключатель установил на полочную акустику, а пищалки на 0 - средние частоты получаются более объёмные при небольшом отдалении высоких.
История подключения динамиков: Поставил твитеры в двери, звучит велликолепно, но сцены нет. Переставил в боковые арки у лобового стекла - сцена сразу появилась. Пока покупал усилитель Audison SR4 мастера автозвука посоветовали на поканалку переделать, а штатные кроссоверы "выкидывай", говорят. Послушался я совета. Как только с кроссовером ГУ и усилителя не игрался, звук вообще никакой. Звоню им, спрашиваю "что не так?", отвечают, что мол не умею настраивать. Кучу информации перелопатил, как только срезы не настраивал - всё не то. И тут, мне как авантюристу в данном деле, пришла мысль - сделать поканально, но через штатные кроссоверы, что и было исполнено. От поканалки выиграл возможности точной регулировки каждого динамика и задержек, а от штатного кроссовера - невероятно сбалансированный звук между твитером и среднечастотником. По всей видимости штатные кроссоверы имеют очень точные срезы по частотам, а вот ГУ режет только через знатные отрезки. Если бы не отпуск - совершить такую установку самому было бы очень сложно.
ПОСЛЕ ГОДА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
+ Звук просто невероятен - реально на слезу периодически пробивает. Струнные как стрекозы трепещут. Голос с эффектом присутствия. Спустя зиму стали играть значимо мягче и спокойнее, но без потери детализации. Недавно сажал в авто звукорежиссёра со стажем - он был поражён качеством звучания и точной отработкой по всему диапазону, однако работает он в основном в наушниках или с полочниками.
- Есть пара участков неприятных резонансов на уровне чуть ниже средних - на фоне остального великолепного звучания в ряде композиций заметно.
Настройка: Низы резать обязательно - среднечастотники на уровне 60 Гц, остальное дорабатывает саб. Долго игрался, но в конце концов переключатель установил на полочную акустику, а пищалки на 0 - средние частоты получаются более объёмные при небольшом отдалении высоких.
Егор Л.
27 июля 2022,
Екатеринбург
\ Опыт использования: более года
Показать еще
Focal K2 Power ES 165 K выбран в рейтинг:
15 лучших
колонок для автомобиля