Merida Matts 20-MD (2014)
Подробная информация
9.3/ 10
Рейтинг
Показать еще
Характеристики Merida Matts 20-MD (2014) Данные Яндекс.Маркета
Общие характеристики | |
---|---|
Модель | 2014 года |
Тип | для взрослых |
Область применения | горный (MTB), кросс-кантри |
Тип привода | цепной |
Вес велосипеда | 13.9 кг |
Рама, вилка | |
Материал рамы | алюминиевый сплав |
Размеры рамы | 14.5, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 24.0 дюйм |
Амортизация | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
Наименование мягкой вилки | SR Suntour XCT-MLO-100-26 |
Конструкция вилки | пружинно-эластомерная |
Уровень мягкой вилки | прогулочный |
Ход вилки | 100 мм |
Регулировки вилки | жесткости пружины, блокировка хода |
Конструкция рулевой колонки | безрезьбовая |
Колеса | |
Диаметр колес | 26 дюймов |
Наименование покрышек | Merida, 26x2.1 |
Наименование ободов | Matts D |
Материал обода | алюминиевый сплав |
Двойной обод | есть |
Материал бортировочного шнура | металл |
Торможение | |
Наименование переднего тормоза | Tektro Novela, 160mm |
Тип переднего тормоза | дисковый (механический) |
Уровень переднего тормоза | прогулочный |
Наименование заднего тормоза | Tektro Novela, 160mm |
Тип заднего тормоза | дисковый (механический) |
Уровень заднего тормоза | прогулочный |
Возможность крепления дискового тормоза | рама, вилка, втулки |
Трансмиссия | |
Количество скоростей | 24 |
Уровень заднего переключателя | прогулочный |
Наименование заднего переключателя | Shimano Acera-X |
Уровень переднего переключателя | начальный |
Наименование переднего переключателя | Shimano |
Уровень манеток | прогулочный |
Наименование манеток | Shimano ST-EF51-3/8 EZ-Fire Plus |
Конструкция манеток | триггерные двухрычажные |
Уровень каретки | прогулочный |
Наименование каретки | Cartridge Bearing |
Конструкция каретки | неинтегрированная |
Тип посадочной части вала каретки | квадрат |
Уровень кассеты | прогулочный |
Наименование кассеты | Shimano CS-HG31-8, 11-32T |
Количество звезд в кассете | 8 |
Количество звезд системы | 3, число зубьев 42-34-24 |
Конструкция педалей | классическая |
Руль | |
Конструкция руля | изогнутый |
Отзывы о Merida Matts 20-MD (2014) Все отзывы на Яндекс.Маркете
Оценка
5
Достоинства: 1. Соотношение цена-качество.
2. Дизайн.
3. Накат.
4. Легкая и одновременно прочная рама.
5. Оптимальный обвес.
2. Дизайн.
3. Накат.
4. Легкая и одновременно прочная рама.
5. Оптимальный обвес.
Недостатки: В принципе все хорошо, но я ожидал, что велосипед легче будет переносить заезды на бордюры, т.к. они регулярно встречаются на моем маршруте. Поэтому примерно через четыре месяца на заднем колесе образовалась пусть терпимая, но все же восьмерка. Возможно, я придираюсь, но по большим кочкам на этом велосипеде лучше не ездить с большой скоростью и уж тем более не прыгать, даже с небольших трамплинов ;)
Комментарий: Общие впечатления положительные, велосипед стоил своих денег - 16 тыс. руб. И это те деньги, на мой взгляд, которые можно заплатить любителю за скоростной велосипед начального уровня достойного качества.
Иванов Слава
11 марта 2015,
Воронеж
\ Опыт использования: менее месяца
Оценка
4
Достоинства: хороший накат
Недостатки: качество краски быстро затреться
Комментарий: купил в июне проездил до ноября нареканий никаких покупки рад 30 км проезжал на одном дыхании за эти деньги лучше не найти хороший велосипед
фомичёв андрей
10 декабря 2014,
Тула
\ Опыт использования: несколько месяцев
Оценка
5
Достоинства: Удобный, быстрый разгон, плавное переключение скоростей
Недостатки: Жёсткое седло. Заменил через неделю езды. Нет подножки
Комментарий: За такие деньги отличный ваоиант
Металлист КС
16 октября 2014
\ Опыт использования: менее месяца
Оценка
5
Достоинства: Удобный. если поменять седло. Хорошо разгоняется, прочный.
Недостатки: Седло. моя попа к нему так и не приспособилась, купил другое.
Комментарий: Теперь подробнее: Купил в апреле 2014г. Брал через интернет, и прогадал с рамой, на размер больше привезли. Это к слову об удобстве, сколько ни ездил , а спина не ныла. За сезон выкатал 1650 км, так ничего и не сломалось, и вообще нареканий никаких по технической части. Теперь о прочности) езжу я по грунтовке по лесам и полям, так что велосипеду доставалось. Пару раз мы с ним летели кувырком с горы, и даже восьмерки нет. В общем дамы, и господа, всем советую, берите, дороже конечно чем стелс, но он того стоит
Лазарев Сергей
16 сентября 2014,
Белгород
\ Опыт использования: несколько месяцев
Оценка
5
Достоинства: Для своего Lowcost уровня - лучшее решение в плане соотношения ценаобвес. Абсолютно никакой переплаты за бренд, все комплектующие надежные, никакого китайского барахла с непонятными названиями. Рама крепкая, подходит для сборки кастомного велосипеда начального уровня по мере износа стоковых деталей.
Недостатки: В комплекте идет просто отвратительная резина. Сразу же при покупке снимаем и ставим новую - иначе проколы каждые 50-100 км и жужание.
Комментарий: С начала сезона (и с покупки соответственно) прошел 1300 км. Пока не пришлось заменять ни одной стоковой детали (кроме резины, поставил себе полуслик). Учитывайте, что при покупке ЛЮБОГО велосипеда с дисковыми механическими тормозами придется их периодически регулировать, чистить черт подери диски (чего явно не делает автор одного из предыдущих комментариев). Велосипед прекрасно выдержал несколько 80-100 км забегов в режиме нон-стоп и, думаю, неплохо будет вести себя и на горных тропах.
Крылов Юрий
1 июня 2014,
Ростов-на-Дону
\ Опыт использования: несколько месяцев
Оценка
5
Достоинства: Хорошая сборка, приятно кататься.
Недостатки: Не обнаружил
Комментарий: Недавно купил этот велик.Очень много зависит от сборки перед продажей.
Мне все сделали на 5+ - сразу смог нормально кататься.
Проехал около 20км- и в дождь и в сухую погоду можно положиться на этот велосипед.
Рекомендую.
Мне все сделали на 5+ - сразу смог нормально кататься.
Проехал около 20км- и в дождь и в сухую погоду можно положиться на этот велосипед.
Рекомендую.
Непубликую Константин
28 мая 2014,
Пятигорск
\ Опыт использования: менее месяца
Оценка
4
Достоинства: красивый, собран качественно
Недостатки: скрипят тормоза, покрышки не для города
Комментарий: Велосипед у меня чуть более месяца, проехал около 150 км.
Последний велосипед у меня был в школе лет 15 назад. Рассматривал маттс 20, маттс 40 или ГТ аваланч. В итоге мне подфортило и удалось купить мериду по оптовой цене.
По началу я был в восторге: быстрый разгон, на кочках ничего не бренчит, все очень тихо. После поднастройки передачи четко переключаются. Сидение. Ну что сидение, по началу как все тут пишут, не удобно и хотелось поменять, но через пару недель уже привык и сейчас оно кажется удобным.
Вот что действительно разочаровало - тормоза. Они скрипят просто ужасно, настройками скрип не убирается. Да и из настроек колодок можно только притянуть неподвижную колодку. Вот что там скрипит? Самая фишка, что сначала он не скрипит, скрип появляется километров через 5 и увеличивает по нарастающей. Скрипит не только во время торможения, а постоянно. И на форумах пишут, что не только у меня.
Цепь на кочках бьет раму.
Покрышки на асфальте шумят, с этими покрышками велосипед быстро теряет скорость - наката нет.
Кстати из коробки он почти собран. нужно прикрутить руль и педали, поставить переднее колесо - все!
Что касается качества дешевых мерид. Мы купили велики вместе с женой. Ей взяли джулиет 10. Как я уже сказал угол руля уже выставлен на заводе. Так вот мы собрали велик. Если колесо переднее ровно ставить, то руль вправо повернут. Ну ладно, выставили ровно. И тут жена говорит, что у нее руль криво. В итоге мы все вернули как было (т.е. как настроили на заводе).
Представляете, руль держишь прямо, велосипед едет прямо, а переднее колесо постоянно отклонено влево. Причем ОЧЕНЬ так заметно отклонено. И так было с завода. И не говорите, что я косой, на моем то велике все прямо.
Добавлено позже:
Ну вот, спустя еще две недели сломалась каретка.
Последний велосипед у меня был в школе лет 15 назад. Рассматривал маттс 20, маттс 40 или ГТ аваланч. В итоге мне подфортило и удалось купить мериду по оптовой цене.
По началу я был в восторге: быстрый разгон, на кочках ничего не бренчит, все очень тихо. После поднастройки передачи четко переключаются. Сидение. Ну что сидение, по началу как все тут пишут, не удобно и хотелось поменять, но через пару недель уже привык и сейчас оно кажется удобным.
Вот что действительно разочаровало - тормоза. Они скрипят просто ужасно, настройками скрип не убирается. Да и из настроек колодок можно только притянуть неподвижную колодку. Вот что там скрипит? Самая фишка, что сначала он не скрипит, скрип появляется километров через 5 и увеличивает по нарастающей. Скрипит не только во время торможения, а постоянно. И на форумах пишут, что не только у меня.
Цепь на кочках бьет раму.
Покрышки на асфальте шумят, с этими покрышками велосипед быстро теряет скорость - наката нет.
Кстати из коробки он почти собран. нужно прикрутить руль и педали, поставить переднее колесо - все!
Что касается качества дешевых мерид. Мы купили велики вместе с женой. Ей взяли джулиет 10. Как я уже сказал угол руля уже выставлен на заводе. Так вот мы собрали велик. Если колесо переднее ровно ставить, то руль вправо повернут. Ну ладно, выставили ровно. И тут жена говорит, что у нее руль криво. В итоге мы все вернули как было (т.е. как настроили на заводе).
Представляете, руль держишь прямо, велосипед едет прямо, а переднее колесо постоянно отклонено влево. Причем ОЧЕНЬ так заметно отклонено. И так было с завода. И не говорите, что я косой, на моем то велике все прямо.
Добавлено позже:
Ну вот, спустя еще две недели сломалась каретка.
26 мая 2014,
Екатеринбург
\ Опыт использования: несколько месяцев
Оценка
4
Достоинства: быстрый, переключение плавное, отличный набор скорости
Недостатки: тяжеловат для подъема, сидушка неудобная((
Комментарий: хочу рассказать о своих впечатлениях, надеюсь кому-то пригодится! взяла у друга покататься этот велик, т.к. планировала себе покупать. в целом впечатления положительные: быстро разгоняется, тормоза норм. одно большое НО - сидушка не очень удобная( а именно это для меня было самым важным!!! долго выбирала велик в магазине, искала аналог этой модели. в итоге очень понравился Cronus Cope 0,1. По характеристикам очень схожи с Merida Matts 20-MD. Дизайн интересный, да и сидушка удобная. Его и взяла. Но кому как, возможно и эта модель покажется вам вполне удобной.
Лихачева Вероника
13 мая 2014,
Ессентуки
\ Опыт использования: менее месяца
Оценка
5
Достоинства: 1. Мягкий ход
2. Быстрый набор скорости
3. Хорошая сборка
4. Амортизационная вилка отрабатывает на 5
5. Плавное переключение
6. Достойный внешний вид
7. Дисковые тормоза
8. Металлические педали
9. Двойной обод
10. Бесшумная работа всех составляющих (ход, переключение)
11. Цена/Качество
2. Быстрый набор скорости
3. Хорошая сборка
4. Амортизационная вилка отрабатывает на 5
5. Плавное переключение
6. Достойный внешний вид
7. Дисковые тормоза
8. Металлические педали
9. Двойной обод
10. Бесшумная работа всех составляющих (ход, переключение)
11. Цена/Качество
Недостатки: 1. Сидение жесткое
2. Нет отражателей в комплекте
3. При наезде на препятствие либо прыжке, цепь стучит об нижнею балку
2. Нет отражателей в комплекте
3. При наезде на препятствие либо прыжке, цепь стучит об нижнею балку
Комментарий: Это мой первый серьезный велосипед, до этого я покорял деревенские дороги гостя у бабушки на отечественных моделях по типу АИСТ, УРАЛ. К выбору железного друга я подошел крайне серьезно, как подхожу к покупке любой стоящей вещи, долгое время проводя поиски по интернету читая отзывы и слушая советы друзей, опытных велосипедистов: но никакого толку это не дало.. каждый советовал своё и укорял чужое..(ну как это обычно и бывает).
С моделью я так и не определился, и решил поехать в магазин с самым большим выбором, что бы можно было пощупать и понять разницу..
В магазине было представлены модели от 10 разных фирм.
Я приступил к выбору, провел я в магазине часа 2, детально осматривая, пробуя прокатится, посидеть, потрогать.. и сделал для себя один вывод, все велосипеды собраны из одних и тех же составляющих, тормоза, система переключение, педали и прочие компоненты были одного бренда, различие было только в ценовой категории: чем дороже велосипед тем новее и лучше модель компонента. Но т.к. с суммой в порог до 17 000 я определился заранее, на всех велосипедах такой ценовой категории были примерно системы одинакового уровня, и тут все стало просто, раз везде все одинаковое нужно смотреть на качество сборки всех этих запчастей в одно целое. Ну и как вы поняли лучшее качество сборки оказалось именно у марки этой фирмы: MERIDA!! при чем я ради опыта решил сравнить модели дороже, например SCHWINN модель кросс-кантри за 60 000, и MERIDA той же модели.. и разница была явной, у МЕРИДЫ в отличии от конкурента все было идеально: стыков не видно, все болтики смазаны и закрыты в кожух, ничего не шатается, у schwinna был лифт вилки, который попытались устранить специалисты магазина что-то подтянув, но как был люфт так и остался.. а это велосипед за 60 000...! так - же сравнивал с Author .. где местами виден клей и перетянуты болты так что резиновые прокладки вылезли наружу и прочие нюансы... В общем друзья велосипедисты, данную модель велосипеда и фирму MERIDA я вам очень рекомендую.
С моделью я так и не определился, и решил поехать в магазин с самым большим выбором, что бы можно было пощупать и понять разницу..
В магазине было представлены модели от 10 разных фирм.
Я приступил к выбору, провел я в магазине часа 2, детально осматривая, пробуя прокатится, посидеть, потрогать.. и сделал для себя один вывод, все велосипеды собраны из одних и тех же составляющих, тормоза, система переключение, педали и прочие компоненты были одного бренда, различие было только в ценовой категории: чем дороже велосипед тем новее и лучше модель компонента. Но т.к. с суммой в порог до 17 000 я определился заранее, на всех велосипедах такой ценовой категории были примерно системы одинакового уровня, и тут все стало просто, раз везде все одинаковое нужно смотреть на качество сборки всех этих запчастей в одно целое. Ну и как вы поняли лучшее качество сборки оказалось именно у марки этой фирмы: MERIDA!! при чем я ради опыта решил сравнить модели дороже, например SCHWINN модель кросс-кантри за 60 000, и MERIDA той же модели.. и разница была явной, у МЕРИДЫ в отличии от конкурента все было идеально: стыков не видно, все болтики смазаны и закрыты в кожух, ничего не шатается, у schwinna был лифт вилки, который попытались устранить специалисты магазина что-то подтянув, но как был люфт так и остался.. а это велосипед за 60 000...! так - же сравнивал с Author .. где местами виден клей и перетянуты болты так что резиновые прокладки вылезли наружу и прочие нюансы... В общем друзья велосипедисты, данную модель велосипеда и фирму MERIDA я вам очень рекомендую.
Аскеров Юрий
28 апреля 2014,
Санкт-Петербург
\ Опыт использования: менее месяца
Показать еще
Merida Matts 20-MD (2014) выбран в рейтинг:
5 лучших
городских велосипедов