Michelin Primacy 4

Достоинства: Мягкая, хороший зацеп

Недостатки: Пока нет

Комментарий: Даже в 5 градусов держала очень хорошо, удивился стартуя без букса вообще при очень активном старте.

Достоинства: Тихая, мягкая, хорошо держит дорогу даже на мокрой дороге

Достоинства: Цена , вроде не плохо держит дорогу

Недостатки: Наличие

Достоинства: …

Недостатки: 4+ это модернизированная 4. На 4-й проехал за 4 года 40-45 тыс. на двух покрышках вылезли шишки на протекторе!!! Боковина крепкая нужно отдать должное. Покрышки были отданы на проверку в мишлин! Ответ в двух словах: « Несквозные порезы, поэтому корд сгнил…» Такое у меня с покрышками впервые, а проехал я за 22 года не мало ~900 000 км.! На мишлин езжу с 2010 года, всегда стерадиана в ноль. Сейчас не вижу смысла переплачивать. Но к сожалению пришлось купить 2 покрышки по цене комплекта китайских…
Делайте выводы сами
Надеюсь кому то будет полезно, пока не удалят отзыв, но я опять напишу! Очень обидно покрышка не стёрта, боковина целая и на помойку!

Комментарий: …

Достоинства: Управляемость, устойчивость к аквапланированию, держак.

Недостатки: Надеюсь не найду

Комментарий: Не самая тихая резина, но и не шумная!

Достоинства: Увы, перечеркиваются недостатками.

Недостатки: Низкое качество изготовления, безопасность, стоимость, сервис.

Комментарий: В очередной раз столкнулся с качеством производства и чудовищным сервисом Michelin.
Осенью 2021 г. была однодневная поездка СПб-В.Новгород-СПб (~360 км). На полпути назад почувствовал легкий увод машины в сторону, который понемногу усиливался. На трассе внешний осмотр не выявил причин. Уже в городе завернул на заправку, где проверил давление – и правда немного спустило одно колесо. Подкачал, поставил машину на ночь. Утром шина уже заметно присела. Никаких повреждений не обнаружил. Поехал к дилеру (представителю Michelin) на осмотр шины, где выявили утечку воздуха через боковину. При этом, видимых повреждений также обнаружено не было. Предложили поставить заплатку, от чего я наотрез отказался. Считаю эксплуатацию шины с нарушенной боковиной небезопасной, не хочется улететь на трассе от возможного разрушения покрышки. Тем более, если шина без каких-либо видимых причин потеряла целостность конструкции.
Отложил решение вопроса, тем более, уже приходило время переобуваться на зиму. В феврале 2022 г. сдал шину на рекламацию. Приходит отказ от компенсации с комментарием (хоть стой, хоть падай): «Характер обнаруженного дефекта и его расположение на боковой стенке свидетельствуют о возникновении дефекта не в результате движения транспортного средства, а в результате воздействия третьих лиц при стоянке транспортного средства.»
Интересно, как придумывают такие ответы? Давайте представим ситуацию, что кто-то и правда решил насолить мне и проколоть шину. Но чем можно проткнуть армированную многослойную резину так, что не найти место повреждения? Швейной иглой? Лазером? Как получилось проткнуть так, чтобы я еще отъездил 250+ км, а спускать она начала только потом?
Выводы напрашиваются неутешительные: 1. Качество производства страдает настолько сильно, что шины начинают разрушаться при обычной эксплуатации. 2. Сервис присутствует для галочки. Надувной мистер Michelin на акте проверки качества показывает вам на дверь.
Фото чека, акта и шины на авто прилагаю.

Достоинства: Резина мягкая и комфортная.

Недостатки: Если вы любите на скорости входить в повороты, забудьте об этом. Обман с гарантией и с акцией заправься с Мишлен. Какие чеки вы бы не загружали они не понравятся модераторам. Не надейтесь у всех так. Я бы и так купил эти шины без всяких акций, но больше не куплю. Осадок очень не приятный.

Комментарий: В целом шины не плохие, если у вас пенсионерский стиль вождения то резина вам очень понравится. Для размеренной езды. По износостойкости не знаю, дополню в конце сезона.

Достоинства: Отзыв о праймаси 3 и HP в сравнении, праймаси 4 только думаю ставить. Надеюсь не хуже будет.

Праймаси 3 сейчас докатываю в ноль, риски уже меньше допустимых сзади, спереди в принципе тоже, но чуть больше. Так вот, даже в таком состоянии весной (поставил месяц назад) ее не срывает по ЗСД и КАД при +0 +5, в принципе если сухо, но небольшой минус езжу без проблем, торможение ОК по сухому асфальту. Доволен, что ее можно ставить пораньше, не слушать шум зимы, и сразу комфорт. Когда снег или морозит утром езжу на другой машине. Про шумность все пишут, и да, эта самая тихая, что я ездил. Сравниваю с конти 5, гудиером ефф грип, бриджами, нокиан и якохамой. Если асфальт на КАДе переложен, заезжаешь на него и полная (!) тишина, абсолютно. Съезжаешь в старый, шумит, но терпимо. Что для меня плюс, это то что праймаси 3 я откатал 80% КАД, ЗСД, но была область и ямы, плюшки, так вот ни одной грыжи не вылезло! Балансировка всегда норм, не взлетная площадка, а 10-30 грамм колесо. Гудиер выкидывал парами, пробивало на ямах, пирели тоже, конти шишками. Нокиан шел шишками. По ямоустойчивости только якохама жила. По мокрому едет норм, на ЗСД что дождь что сухо на круизе 130 не снижаю, проблем не было, в лужу заезжаешь, чуть бьет в руль на входе надо держать, но курс машина держит, и кирпичи не производятся. Субьективно, чем быстрее едешь, тем шина стабильнее. Особенно прямо хоть 100 хоть 160 разницы нет. Пальцем руль двигаешь - машина реагирует. Можно руль дергать рывками на скорости 130, объезжая что-то на каде, не срывается, как будто в городе 60 едешь. Со светофора если надо уехать, впол работает всегда, не буксует (привод перед), буксанет если выезжаешь с территории и руль на 90% то конечно буксанет даже на малом газу. В дождь буксуешь если с места газ, в мокрый асфальт стуканет пару раз, раскрутится и прет без срывов. Из НЕ дубовых шин, это единственные мягкие шины, которые у меня дожили до конца износа, остальные либо шишки, либо воьсмеркой, либо пробивались, езжу быстро.

Недостатки: конечно цена, дороже захочешь не найдешь
новые HP кучу лет назад стоили 5600 вроде
праймаси 3 брал за 7500 3-4 года назад
сейчас праймаси 4 стоят 12500
это на тот же размер за штуку

если бы не опыт грыж и пробивов других покрышек, купил бы в два раза дешевле схожие по шумке шины, но покупать катать год и выкидывать не хочется

конти 4-5-6 тоже стоят 10-11, катал на них, мне они нравятся меньше, те плюсов нет, скажем такие же они, а шансы грыж больше, протектор чуть шумнее

Комментарий: 215/50/R17
привод передний 240 сил
1650кг

Достоинства: Не шумная, мягкая, комфортная

Недостатки: Ну, первое конечно - цена не сахар
Второе - немного подвывают*, но не критично
*Но, вероятно это так же зависит от диаметра колёс, марки авто и качества асфальта

Комментарий: Начнём по порядку, и так первое - шины не шумные, специально не пишу "тихие", т.к. "тихие" это понятие растяжимое. Точно скажу, что они тише чем кама евро 129. Но тут важно упомянуть ещё один момент, на шум влияет качество асфальта - на крупном зернистом всё шины неприятно шумят, а на гладком все шины утихают. Поэтому надо учитывать, что если кто-то ругается или нахваливает шумность тех или иных покрышек, это может означать, что просто там где он ездит нормальный или хреновый асфальт в принципе ( у меня есть участки асфальта на набережной, где дубовая кама евро ощутимо становилась тише ). Второй момент они мягкие ( не такие мягкие как зимние контики 7, те-то вообще кисель :), но где-то может вполовину той мягкости ( которой в принципе нет на каме евро ) и на них очень приятно ехать и рулить, что однозначно меня радует. Ну и третий момент не очень приятный, это то что они немного гудят (не так сильно как зима), но именно немного, так сказать умеренно, не давя на мозги. UPD - через 6 месяцев шум достиг своего минимума. Но тут важная ремарочка, я очень дотошный и друзья говорят что всё ок и я болван. В некоторых комментариях говорят что у них мягкая боковина и мол она рвется и грыжы лезут, но честно говоря считаю, что без внешнего механического воздействия шина вряд ли порвется или на ней полезет грыжа. Тут скорее зависит от совокупности стиля езды и качества дорог. UPD дополняю отзыв по результатам сезона - самое главное - ВОДА - 1. Катался специально по лужам на 60-80км\ч - полет нормальный 2. Один раз на КАДе случайно попал в глубокую лужу (калею) на 80-100км\ч, перестраивался в полосу и не увидел что она глубоко залита. Короче ребята, какульки полетели со страшной силой, чувствовал что п***ц близко, но, алилуя - в клин не пошёл, видать новый протектор сыграл свою роль. 3. Износостойкость нормальная - за сезон (7т.к.) - особого износа не наблюдаю(фото в комнате), на глаз ещё 2-3 откатает стабильно.

Достоинства: Рулится четко, катит тихо, не жалею о приобретении, сильно поменялось ощущение от вождения, очень нравится!! Сравниваю с Hankook Ventus Prime2 на Kia Ceed 2013, это нужно понимать четко!, так как при выборе прочитал много отзывов и иногда не понимаешь реальность, человек описывает ощущения и сравнивает с какой нибудь ауди и нокией – это конечно совсем другое.

Недостатки: Цена. Попрощаться с почти 19 000 было сложно:). Возможно качество и должно столько стоить:). Резина MADE IN RUSSIA (и поиск оригиналов не увенчался успехом, нигде не смог найти другого производителя). И еще обратил внимание, машина стала хуже идти накатом (полностью останавливается раньше, чем на дубовой Hankook, проезжает меньшее расстояние "накатом", видимо за счет того что мягкая резина, не знаю, сказывается ли это на расходе топлива (по идее должно), но как факт заметил это...

Комментарий: Второй сезон катаю на Michelin Primacy 4 205/55 R16 91V. Взял Ceed с салона на резине Hankook Ventus Prime2, прошел на ней 6 лет - как оказалось жесткая и шумная, но ездил и все устраивало. Время менять и после долгих поисков, статей, отзывов, мнений приобретен Michelin Primacy 4. Первое впечатление – давление 2,2 выехал с шиномонтажки и сразу прикололся! Резина мягкая, такое ощущение было, что авто другое. По шуму резина тихая, шумка на Сиде оставляет желать лучшего и все зависит от покрытия асфальтного, но она порядком тише предыдущей. Далее по управляемости. (Обычно езжу спокойно, но были случаи по хорошим дорогам на Hankook 200+ (сейчас вспоминаю, зачем..? но ехала неплохо, машина прижалась к земле, немного рыскала, приходилось подруливать. На Michelin больше 160 не ездил, очень уверенный ход, едет прямо, как по рельсам. Далее очень положительный момент ощутил на колее. Есть у нас между городом и пригородом - трасса, левая полоса обоих сторон, как всегда бывает в колее и вот что порадовало, на Hankook проход по колее чувствовался так - ты резко в нее проваливался, а потом очень трудно выехать, резко вылетаешь из нее. На Michelin не чувствуешь колею, то есть ты пересекаешь ее слева на право и обратно, и на управление это не влияет, никаких усилий и напрягов, просто переезжаешь бугорки и все, предполагаю, что за счет борта и мягкости резины она цепляется за края колеи и поэтому не ощущаешь перехода, более глубокую колею конечно чувствуешь, но, рулится машина намного приятнее. По дождю покатался, на 60-70 залетал в лужи и ехал по ним, если там не «море» конечно, машина очень достойно продолжает ехать прямо и чувство потери управляемости не ощущается. ИТОГО. 6 Лет Hankook, 2ой год Michelin - Знал бы, что такая разница, давно бы взял Michelin!!! Вопрос к KIA – зачем вы продаете свои машины на такой резине? Меня Michelin устроил полностью, самый главный вопрос конечно - стоит ли она 4700 за покрышку? и можно ли взять что-то лучше? Я не жалею!!!