Suzuki DT 9.9 AS

Достоинства: Тяга супер

Недостатки: Вибрация до 2000об из за большего хода поршней, такая конструктивнось , вот и все.

Комментарий: Отличный мотор

Достоинства: 35 кг это самое важное для мотора в этом классе.

Недостатки: Нет на мой взгляд.

Достоинства: - Лёгкий для своего класса 30кг, что весьма немаловажно при наличии проблем со спиной. Спокойно переношу его в одного.
- Самая большая кубатура из аналогичных движков.
- Надёжный, как валенок - после зимовки заводится с одного рывка без проблем вообще.
- Переделывается в 15лс (тем, кому нужно) за 15 минут и замену одной запчасти, которая стоит 500 рублей.

Недостатки: Система с язычком для откидывания мотора, конечно, не так удобна, как просто заброс на Меркури. Приходится напоминать себе переключиться при выходе на воду (на случай налёта на мель).
Достаточно сильно вибрирует на околохолостых оборотах, но это справедливо для всех двухтактников.

Комментарий: Выбирал между Тохой 9.8, Мерком 9.9 и Сузой 9.9.
Очень долго выбирал, перечитал тонны форумов и тем на русфишинге.
Однозначно, Суза подкупила непробиваемой надёжностью. Случаев чтобы она просто взяла и сломалась не видел вообще. Даже при никаком обслуживании она продолжает работать как часы - кстати, поэтому нужно быть аккуратнее при покупке с рук))
Очень просто тюнится в части подъёма мощности или установки катушки генератора.
Стоит открутить болт анода - уж больно брызг от него много.

Достоинства: надежный, не сильно тяжелый, экономичный, легко переделать в 15ку

Недостатки: не очень удобен в переноске, сильно вибрирует

Комментарий: по началу рассматривал моторы китайских производителей, но в последствии принял решение доплатить и купить японской марки. если ушел далеко, то не переживаешь, что не вернешся. заводится всегда и легко. винт с завода 11, то есть при раздушке не надо ничего менять. пользовался одну навигацию, выходил раз 7. довольно экономичный, для любительской ловли самое то. с тремя людьми (90, 70, 70) на глис долго выводит, надо раздушивать. вдвоем со шмордюком на ривьере 3200 скорость по навигатору до 35 (9.9)

Достоинства: Вес и только вес. Больше ничего нет

Недостатки: Вибрации как у тракторного дизеля, громкий выхлоп. Сборка и материалы напоминают Китай(на самом деле - Тайланд). Качество материалов плохое - очень тонкий колпак,дурацкая его защелка. Очень нежный дейдвуд ,корпус редуктора и винт. При покупке рекомендовали сразу поставить защиту из стали на них против ударов - много случаев их поломки.

Комментарий: Купил этот мотор,из-за хороших отзывов на форумах. Не учел одно - 90% отзывов пишут люди,у которых это первый мотор,причем все они,включая оставшихся 10 % пользователи надувных лодок. А у меня алюминиевый катер,жесткий корпус. У этого мотора оказались такие вибрации,что на жестком корпусе им пользоваться невозможно.Трясется сам корпус и все,что в нем находиться. Бензобак от вибраций за один выход протер на днище краску! Как невозможно и заниматься ловлей на буксируемые приманки(троллинг) - румпель просто отбивает руки,а выхлоп очень громкий. Этот мотор имеет один терпимый режим - это полный газ. Но и тут штатный винт 11 шага слишком тяжел для моей лодки,он рассчитан только на легкие ПВХ лодки с малой загрузкой. Отвез дилеру - с просьбой сделать что-нибудь,чтобы привести его вибрации и выхлоп в соответствие заявленной немалой цене. Ну не может ТАК работать японский мотор!!! Дилер ответил - что это конструктивные особенности,устранению не подлежат, в общем - "понять, простить" и мучаться дальше. Помучавшись еще месяц, сдал в трейд-ин и взял мотор другой марки(тоже 2хтактный) , не буду здесь называть,чтобы не сочли за рекламу - и с ним все в порядке,хоть он потяжелей,но нет таких вибраций и на холостом ходу он работает как и полагается японскому мотору,почти бесшумно.

Достоинства: Хороший мотор, подкупило то что его проще всего в 15ку переделать (замена ограничителей клапанов) и все больше делать нечего не надо, ну разве что карб. подстроить немного, винт штатный остается! Самый легкий в своем классе. В отличии от 4 тактных двигателей просто в транспортировке. Но все же нади иметь в виду что нога не должна быть выше двигателя иначе с ноги все остатки воды попадут в двигатель и будет плохо!

Недостатки: Это вроде бы и не недостаток, но все же больше минус, чем плюс на мой взгляд. Из-за уменьшения веса он самый лёгкий в своём классе (легче на 5,5 кг), что достигнуто при помощи уменьшения корпуса, изменения дейдвуда и использования пластикового поддона. Думается мне что после наскока не бревно лопнет весь пластик и будет мне горе!

Комментарий: В целом мотором доволен, хорошо разгоняет Ривьеру 4000 НДНД при полной загрузке под 30км (больше и не надо). Напрягает шум, хотя может мне его настроили плохо, потому что на троллинге на самых малых оборотах он не слабо так трясется!!! Это тоже сильно напрягает. Когда смотрел обзоры на данный мотор там про это нечего не говорилось, А в сервисном центре мне сказали, что это такая особенность двигателя! (((( К сожалению я сам не механик и вообще далек от этого и мотор еще на гарантии, поэтому сам лазить и выяснять причину не стал, но осадок остался. Возможно все дело в настройке и мне просто попался не совсем добросовестный сотрудник сервисного центра или просто хреновый мастер своего дела я утверждать не могу. Поэтому катаюсь пока так, может потом выясниться причина и будет мне счастье!!! )))

Достоинства: Выбирал между Yamaha 9.9 GMHS и Suzuki 9.9 AS. Остановился на Сузуки, так как он легче, дешевле, есть в наличие и запчасти на него стоят дешевле.

Недостатки: Упаковочная коробка огромна. Чтобы впихнуть в салон автомобиля, пришлось выкинуть коробку

Достоинства: относительно легкий, возможно переносить одному, можно переделать самому в 15 л.с. за 20 минут

Недостатки: не обнвружил

Комментарий: Мотор бомба! переделал в 15 л.с. после раздушки на лодке 360 вдвоем в полный газ страшно становиться))) чувствуется подрыв, если не держаться за лодку, можно легко упасть. конкурентов мотору нет

Достоинства: Экономичный, компактный, относительно не тяжелый. Возможность переделать в 15-ку.

Недостатки: Не обнаружил

Комментарий: Работает в паре с лодкой Ревьера 320СК. Втроем в полгаза выходит на глиссер. Я доволен)